На дорогах Тюменской области включат систему видеофиксации нарушений

Каждый день на дорогах страны гибнет более ста человек. В этой бойне машин мы теряем родных и близких. Жены становятся вдовами, дети - сиротами, а автомобиль - проклятым. Превышение скорости, необдуманный обгон, потеря бдительности или излишняя самоуверенность приводят к необратимым последствиям. Наиболее опасными являются загородные трассы, по которым автомобили двигаются с большой скоростью, и при встречных столкновениях, особенно с большегрузной техникой, у водителей и пассажиров практически нет никаких шансов выжить.

Одной из самых аварийных дорог Тюменской области является федеральная трасса Тюмень - Ханты-Мансийск. В прошлом году здесь погибли 60 человек, 313 получили травмы. Вот наиболее опасные участки (по данным управления ГИБДД Тюменской области):

Основные причины ДТП в северном направлении:

Эту информацию вместе с телефонами экстренных служб в виде цветных памяток сотрудники ГИБДД распространяют среди водителей на трассах Тюмень - Ханты-Мансийск и Тюмень - Омск. Помимо этого руководство областной ГИБДД планирует обратиться к владельцам кемпингов и кафе, расположенных на трассах, c просьбой показывать водителям фильмы на DVD по безопасности дорожного движения.

ОЧАГИ АВАРИЙНОСТИ ГАСИТ СПЕЦБАТАЛЬОН

Любая загородная трасса в одночасье может оказаться смертельно опасной. В минувшие выходные больше всего аварий произошло на Червишевском тракте. Во всех последних трагических случаях осложнял ситуацию снегопад, ограничивающий видимость. И лишь в одном случае сопутствующей причиной ДТП были неудовлетворительные дорожные условия. Главной же причиной аварий остается человеческий фактор, поэтому основные усилия сотрудников ДПС сосредоточены на выявлении нарушений скоростного режима и нарушений правил обгона.

В штате управления МВД России по Тюменской области есть специализированный батальон ДПС ГИБДД, который контролирует наиболее опасные участки на федеральных трассах.

Как нам рассказала Анжела Борисова, руководитель службы пропаганды управления ГИБДД, если в каком-то из районов идет рост аварийности, и при этом местное подразделение не может остановить этот рост своими силами, им на выручку направляют сотрудников спецбатальона. В «горячую точку» отправляются три-четыре экипажа на одну-две недели. Усиленное дежурство помогает погасить очаг аварийности. При виде патрульной машины и инспекторов ДПС водители, естественно, снижают скорость до разумных пределов и проезжают в безопасном режиме, по наблюдениям автоинспекторов, от 15 до 20 км. С таким учетом и рассредоточиваются экипажи дорожно-патрульной службы вдоль трассы. Для экономии времени на доказательство вины нарушителей правил дорожного движения инспектора используют переносные комплексы видеофиксации «Арена», которые выставляются на расстоянии до 500 метров от патрульной машины, чтобы у инспекторов была возможность остановить нарушителя скоростного режима и оформить постановление о штрафе.

«АРЕНУ» БУДУТ ОХРАНЯТЬ МЕСТНЫЕ ЖИТЕЛИ

- В ближайшее время переносные комплексы видеофиксации нарушений «Арена» будут работать без участия инспекторов ДПС. По такому же принципу работают стационарные комплексы фиксации нарушений, установленные на улицах Тюмени, - поясняет Анжела Ивановна. - «Арену» будет охранять гражданский человек по договору с местными властями и каждый вечер отдавать информацию о нарушителях в автоматизированный центр управления ГИБДД.

В ряде регионов России (Липецкой, Воронежской, Ярославской области, Татарстане) такая практика уже наработана. Как правило, для охраны переносных комплексов видеофиксации нарушений привлекаются ветеранские организации, дружинники. Вполне возможно, для контроля скоростного режима на трассах привлекут казаков. Помощь граждан поможет инспекторам ДПС направлять основные силы на профилактику ДТП и выявление грубых нарушений. К том же работа «Арены» в автоматическом режиме позволит исключить коррупционный фактор, так как при этом полностью устраняется общение инспектора и водителя на дорогах. «Арены» имеются в каждом районе юга Тюменской области. Приобретаются также дополнительные комплексы видеофиксации нарушений за счет долгосрочной целевой «Программы повышения безопасности дорожного движения в Тюменской области».

Главным образом «Арены» контролируют аварийные участки дорог, их также выставляют на трассах в черте населенных пунктов, где водители «забывают» сбросить скорость с 90 до 60 км в час.

ДОРОГИ КОНТРОЛИРУЕТ ЛАБОРАТОРИЯ

В этом году в Тюменской области изменился подход к контролю за содержанием дорог в зимний период, который считается наиболее опасным. Контроль стал еще жестче. Ежедневно в управление ГИБДД Тюменской области поступают отчеты с каждого муниципального образования: сколько техники вышло на ремонт, сколько составлено предписаний дорожным службам и сколько составлено протоколов на тех, кто не выполняет требования. Постановления и протоколы составляют сотрудники дорожного надзора ГИБДД. В отличие от местных властей, которые также контролируют очистку дорог от снега и наледи, инспектора дорожного надзора имеют право выписывать штрафы на должностных лиц, чьи предприятия «проспали» очередной снегопад. Административный кодекс это позволяет.

За счет средств областной целевой программы помимо комплексов «Арена» для контроля за состоянием дорожного покрытия были закуплены специальные лаборатории. Они уже поступили на «вооружение» подразделений ГИБДД во все города Тюменской области. Дорожная лаборатория оборудована всеми необходимыми приборами для выявления фактов неудовлетворительного состояния дорог. Специалисты дорожной лаборатории выезжают на все ДТП, где есть основания полагать, что на асфальтовом покрытии образовался снежный накат или наледь.

В Тюмени в качестве дополнительных мер инспектора ДПС каждую ночь записывают госномера машин, которые выходят на уборку снега. Утром эти данные поступают на стол руководителю управления ГИБДД Тюменской области главе администрации города.

По словам очевидцев, малолитражку занесло на скользкой дороге по Ирбитскому тракту. В ДТП погибли две девушки.

КОНКРЕТНО

ДТП на федеральных трассах в районах юга области за январь - октябрь 2011 года

Абатский район - 6 ДТП, погибли 3 человека. Голышмановский - 7 ДТП, погибли 4 человека Заводоуковский - 25 ДТП, погибли 4 человека. Исетский - 22 ДТП, погибли 2 человека. Ишимский - 14 ДТП, погибли 2 человека. Омутинский - 8 ДТП. Тобольский - 53 ДТП, погибли 17 человек. Тюменский - 104 ДТП, погибли 17 человек. Уватский - 43 ДТП, погибли 3 человека. Ярковский - 26 ДТП, погибли 7 человек. Ялуторовский - 31 ДТП, погибли 6 человек.

В МОРОЗЫ ДПС ОРГАНИЗУЕТ КАРАВАНЫ

Как и в прошлую зиму, во время сильных морозов инспектора ДПС будут формировать колонны из автомобилистов и сопровождать их на перегонах между населенными пунктами, чтобы в случае поломки автомобиля оказать водителю помощь. В морозные дни, по словам Анжелы Борисовой, тюменские инспектора работают только на оказание помощи автомобилистам, машины которых глохнут или слетают в кювет. И именно в это время в адрес управления ГИБДД Тюменской области поступает больше всего благодарностей. Один из очевидцев стал свидетелем, как инспектора эвакуировали из разбитой «Нивы», которая могла взорваться в любой момент, трех детей. Они были зажаты в салоне машины. Автомобилист отправил благодарность в Москву, в администрацию президента РФ.

«В декабре 2010 года, - пишет тюменец, - на моих глазах на трассе Тюмень - Омск в Абатском районе произошло ДТП с участием автомобиля «Нива» и фуры, в котором пострадали люди. На место происшествия первым прибыл наряд ГИБДД и спас из легковой машины трех детей - несмотря на наличие газового баллона в машине. Считаю, что сотрудники ГИБДД проявили себя как самоотверженные и храбрые люди. Ведь они рисковали жизнью, чтобы спасти этих детей».

Кстати, все экипажи ДПС, которые выезжают на место ДТП или дежурят на трассе, имеют при себе медицинские укладки для оказания первой медицинской помощи. Инспектора нередко приезжают на место дорожных аварий первыми и могут оказать неотложную помощь. Когда нужно остановить кровь, дорога каждая минута. Все тюменские автоинспектора прошли обучение в Центре медицины катастроф за счет средств областной программы.

Эта авария произошла во время обгона.

Погибли два человека, еще трое получили ранения.

НА ТРАССАХ В МОРОЗЫ РАЗВЕРНУТ ВОСЕМЬ ПОСТОВ ОБОГРЕВА

Помощь автомобилистам в морозы оказывают также спасатели пожарных частей, которые организуют дежурство на федеральных трассах. Всего на юге области восемь постов обогрева. Посты развертывают, когда температура понижается до минус 30 градусов в каждом конкретном районе. Команду могут отдать и при меньшем морозе, но при сильном ветре или метели. Как нам рассказал Александр Тырпак, начальник управления организации пожаротушения и проведения аварийно-спасательных работ главного управления МЧС по Тюменской области, у каждого поста обогрева есть определенная дислокация. План прикрытия дорог в Тюменской области был согласован с областным управлением МВД и подписан губернатором области. По сути, посты обогрева - это один из элементов безопасности на зимних дорогах, на которых можно пострадать или погибнуть не только в результате аварии, но и из-за банальной поломки автомобиля. Когда машина глохнет, в ней уже не согреться. Да и в случае аварий машины тоже выходят из строя и водители до приезда экипажа ГИБДД или скорой помощи могут замерзнуть.

- Такую работу нам подсказала сама жизнь, - говорит Александр Павлович. - Помните, какие были морозы пять-семь лет назад, когда на севере даже колеса лопались! Не выдерживали такой температуры. Я знаю несколько трагических случаев, когда из-за поломки машины люди получали обморожения, и врачам приходилось ампутировать им конечности. Это ужасно.

Сейчас не те времена, когда автомобилист, увидев машину на обочине, остановится и поинтересуется, что случилось у коллеги по «баранке». Не просто и остановить попутную машину. Многие водители просто боятся останавливаться в безлюдных местах.

НА КАЖДОМ ПОСТУ ЕСТЬ ОДЕЯЛА, ГОРЯЧИЙ ЧАЙ И СВЯЗЬ

В качестве постов обогрева пожарные используют технику, которая не стоит на боевом дежурстве, потому что, как правило, беда не приходит одна - с понижением температур резко возрастает риск пожаров, особенно в сельской местности, где как раз и размещаются посты обогрева. Так, в роли поста обогрева используются штабные автомобили - опорные пункты для тушения крупных пожаров. Часть техники приобретается, в том числе за счет средств областного бюджета. Самый идеальный вариант для поста обогрева - это «вахтовка» на базе «Камаза». Дело в том, что с помощью мощной машины можно, к примеру, вытащить из кювета застрявшую легковушку или отбуксировать ее до теплого бокса.

Постепенно количество постов было доведено до восьми. На каждом посту есть теплые одеяла, одежда, предоставляется возможность попить горячий чай, отдохнуть. Кроме того, посты оборудованы средствами, по которым можно запросить любую помощь, в том числе и от местных властей, если, к примеру, выйдет из строя рейсовый автобус. По мнению Александра Павловича, в перспективе количество постов обогрева необходимо довести до 12, чтобы прикрыть все федеральные трассы.

Стоит отметить, что за помощь на дорогах пожарные денег не берут. Главная задача - спасти людей. Машину, какой бы она ни была, можно и оставить. Ничего с ней в 30-градусный мороз не случится. Жизнь дороже!

Если вы попали в беду, звоните с мобильного телефона на номер 112. Это единый телефон службы спасения. Как отметил Александр Тырпак, в случае непредвиденной ситуации звонить нужно всегда. Помните: случилась беда - звони сразу! Точно так же нужно действовать при пожаре, а не думать - разгорится огонь или нет? И не важно, какая у вас машина, личный это транспорт или коммерческий. Человек, попавший в беду, должен рассчитывать на то, что за ним смогут приехать не сразу. Если что, можно потом позвонить на тот же номер и сказать, что у вас все нормально, и машину, которую уже за вами отправили, вернут обратно.

НЕ РИСКУЙТЕ ПОНАПРАСНУ!

Александр Тырпак настоятельно рекомендует не использовать автомобиль для дальних поездок при эстремально низких температурах. Если вы все же собрались ехать, ваш автомобиль должен быть исправен.

- Не рискуйте своей жизнью! - советует Александр Павлович. - В случае поломки созванивайтесь с экстренной службой, и какой бы дорогой ни был у вас автомобиль, закрывайте его, ставьте на сигнализацию и уезжайте на попутке до ближайшего поста обогрева. Не сможете остановить попутную машину - не волнуйтесь, к вам обязательно приедут. Мы можем оказать помощь, но если человек сам безумно рискует собой, своим здоровьем, мы ему никак не поможем. Помните о своих близких и берегите себя.

НА ЗАМЕТКУ

Где расположены посты обогрева

Пункты обогрева (выставляются с понижением температуры до минус 30 градусов) на участках федеральных трасс области в Ярковском, Тобольском, Уватском, Заводоуковском, Голышмановском, Ишимском и Исетском районах: